Refueling can be a significant expense. NUjij’ers regularly tip that they are a lot cheaper in Belgium. At the moment, the price difference can amount to more than 30 cents per liter. NU.nl explains why this happens.
De prijs die je aan de pomp betaalt, komt in Nederland en België op verschillende manieren tot stand. Zo is er in België sprake van een maximumverkoopprijs op aardolieproducten zoals benzine en diesel.
Dit is vastgelegd in de zogenoemde programmaovereenkomst tussen de Belgische staat en Energia, brancheorganisatie voor petroleummaatschappijen. De maximumprijzen worden dagelijks opnieuw berekend op basis van verschillende factoren, zoals de ruwe olieprijs en de wisselkoers van de euro en de dollar.
Nederland kent geen maximumprijs voor brandstof, maar wel een gemiddelde landelijke adviesprijs (GLA). De hoogte van de GLA is gebaseerd op de adviesprijs van de vijf marktleiders: BP, Esso, Shell, Texaco en Total. Op dit moment is de GLA van Euro95 (E10) 2,26 euro per liter. De maximumprijs in België is 1,82 euro per liter.
“De vijf marktleiders bepalen zo’n drie keer per week zelf een eigen adviesprijs op basis van de huidige olieprijs. Deze adviesprijzen worden bij elkaar opgeteld en gedeeld door vijf”, zegt Paul van Selms, directeur van consumentenorganisatie UnitedConsumers, tegen NU.nl.
‘Recommended retail price is often much higher than the price at the pump’
“The Dutch market leaders like to offer discounts based on the recommended retail price. That is why it is often a lot higher than the price at the pump,” says Van Selms.
Gas stations themselves determine what the fuel ultimately costs. “In addition, the recommended retail price in the Netherlands and the maximum price in Belgium are mainly used along busy highways,” says Van Selms. “In villages and at the Dutch border, the price quickly becomes a lot lower.”
Another important player in the development of gasoline prices is the excise tax. In the Netherlands you pay 79 cents in excise duty per liter of petrol, in Belgium you pay 60 cents per liter of petrol. The level of excise duty is a political choice.
Both countries still charge 21 percent VAT on the fuel price and excise duty. This means that the amount you pay in VAT changes with the current fuel price. So the higher the price, the more VAT is added.
Om een vraag te kunnen stellen dien je in te loggen. Log in of maak binnen 1 minuut jouw gratis account aan.
Direct inloggen
Gratis account aanmaken
